AEROCLUBE DE NOVO HAMBURGO

O AEROCLUBE DE NOVO HAMBURGO foi idealizado por um grupo de aviadores hamburguenses, brevetados pelo antigo Aeroclube da Vila Scharlau/SL, teve sua fundação no dia 29 de janeiro de 1947. O funcionamento do Aeroclube foi autorizado pelo DAC em 03 de outubro de 1947. Suas coordenadas são as seguintes: 29°41’46.00″S de latitude e 51°04’54.00″W de longitude. Sempre contando com o apoio e colaboração da comunidade hamburguense, estabeleceu-se no bairro Canudos em terras situadas na divisa com o município de Campo Bom, onde se encontra sua sede operacional até hoje, com uma pista de 1200 metros x 80 m de largura e uma ampla sede operacional com 7 hangares e um restaurante.
A inauguração oficial do hangar, batizado com o nome de “OSCAR JUNG”, em homenagem póstuma a um dos maiores batalhadores pela sua construção, ocorreu em 26 de julho de 1948 e que culminou com um grande baile na principal sociedade de Novo Hamburgo. Nestes festejos se fizeram presentes altas autoridades do DAC da 5ª zona aérea, pilotos de diversos Aeroclubes do Estado, de Santa Catarina, Paraná e São Paulo, bem como uma delegação da República Oriental do Uruguai. Em 13 de setembro de 1948, foi oficializado o funcionamento da escola de pilotagem elementar do Aeroclube de Novo Hamburgo. Em 24 de agosto de 1949, foi formada a primeira turma de pilotos, constituída de 5 brevetados.
Em abril de 1952, o hangar teve um aumento em alvenaria e a entidade nesta ocasião era composta de 471 sócios. Em 1954, foi feito o nivelamento e aumento da pista que passou a ter então 100 metros de comprimento. Finalmente em dezembro de 1960, foi instalada energia elétrica na sede, pois até então funcionavas com gerador próprio. Em junho de 1961, nesta época a comunicação telefônica funcionava através de uma extensão construída pelo clube até a casa comercial do Sr. Oscar Horn, que com sua colaboração, servia de intermediário nos recados telefônicos. A casa comercial distava cerca de 4 km do Aeroclube.
Em 1964, com a chegada da revolução, viu-se todos os recursos e apoio governamental dado ao desenvolvimento da Aviação Civil, ser retirado bruscamente, fazendo com que a grande maioria dos aeroclubes viessem a cerrar suas portas, e aos que conseguiram se manter, o fizeram com muita dificuldade e sacrifícios de seus diretores e associados, não sendo diferente com o Aeroclube de Novo Hamburgo. Em abril de 1970, foi homologada a oficina de manutenção.
Em julho de 1973, o aeroclube participou da Gincana em comemoração do Sesquicentenário da Imigração Alemã, com a EQUIPETECO, conseguindo o segundo lugar, sendo premiado com uma moto Girella de fabricação Argentina sendo montada em Novo Hamburgo pela Metalúrgica Capra.
A escola de planadores foi autorizada a funcionar em 29 de março de 1976. Em setembro de 1976, foi fundado o departamento de paraquedismo, com a sigla PARASINOS.
A aquisição de novas aeronaves teve um período de estagnação pela absoluta falta de incentivos à aviaçã o civil durante o regime militar. Mais Aeroclubes encerraram suas atividades, na nossa região, Sapiranga teve suas aeronaves redistribuídas para outras entidades, Montenegro teve suas portas fechadas, por aqui foi mantido as atividades com muito trabalho e dedicação dos dirigentes na época.
Quando da abertura política do Brasil, com a entrega da presidência da República para um civil, a história começou a ter novos rumos para a aviação.

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